Να επιστρέψουν τώρα όλοι οι Έλληνες ναυτικοί από τις εμπόλεμες περιοχές.
Έχοντας παππού, θείο, ξάδερφο, φίλους και συντρόφους να χουν περάσει από το Ναυτικό επάγγελμα… Κι έναν παππού πνιγμένο που δεν γνώρισα… Θα έλεγε κανείς μια τυπική χιώτικη οικογένεια. Έτσι λοιπόν, «αν η μισή μου καρδιά βρίσκεται εδώ, η άλλη μισή στον Περσικό βρίσκεται…» Εκεί που εκατοντάδες ναυτικοί βρίσκονται εγκλωβισμένοι στην κόλαση του πολέμου. Εκεί που οι ίδιοι οι ναυτικοί δεν διάλεξαν να είναι… Εκεί που οι μπίζνες φέρνουν εκατομμύρια… Για ποιους;
Γι αυτούς που κατά δήλωσή τους δεν έχουν ανάγκη τους πρωθυπουργούς και τους αφοδεύουν μάλιστα… Μύρισαν χρήμα οι κηφήνες. Για την ακρίβεια μύρισαν χρήμα μαζί με αίμα. Αυτή μυρωδιά που τους κάνει ικανούς να διαπράξουν τα μεγαλύτερα εγκλήματα. Όχι μόνο οι εφοπλιστές βέβαια. Όλοι οι καπιταλιστές. Για αυτό άλλωστε έχουν τις κυβερνήσεις τους να διαπράττουν τα μεγαλύτερα εγκλήματα μακελεύοντας λαούς. Σκορπώντας τον θάνατο, τον πόνο και τον ξεριζωμό σε κάθε γωνιά της γης. Γιατί; Για να βάλουν στην τσέπη τα πετρέλαια, τους φυσικούς πόρους και τους εμπορικούς δρόμους κρατών. Και όπου δεν το καταφέρνουν με τις διαπραγματεύσεις, εκβιασμούς, τρομοκρατία, εξαγορά ολόκληρων κυβερνήσεων το κάνουν με τα όπλα.
Έτσι λειτουργούν όλοι οι καπιταλιστές και κυβερνήσεις που «σέβονται» τις αιματοβαμμένες επενδύσεις τους. Ο λαός μας λέει, «ο λύκος στην αναμπουμπούλα χαίρεται». Έτσι λειτουργούν και οι εφοπλιστές, σαν λύκοι. Αν υπήρχε ένα έγκλημα που έκαναν διαχρονικά οι εφοπλιστές την περίοδο ειρήνης, αυτό είναι να μην έχουν σε κανένα πλοίο γιατρό (θα «κόστιζε» μερικές χιλιάδες ευρώ στο μπάρκο) που θα μπορούσε να σώσει πολλές περιπτώσεις εργατικών ατυχημάτων στο πλοίο που και στη Χίο έχουμε βιώσει τα τελευταία χρόνια με αρνητική κατάληξη δυστυχώς (θυμίζουμε ότι την περίοδο της Σοβιετικής Ένωσης τα Ελληνικά πλοία όταν έβλεπαν πλοίο με Σοβιετική σημαία στη ράδα άραζαν δίπλα τους επειδή ήξεραν ότι πάντα υπήρχε γιατρός σ’ αυτά). Τώρα που τα ναύλα έχουν σχεδόν πενταπλασιαστεί δεν υπάρχει έγκλημα που δεν θα κάνουν. Κι αυτό είναι να στείλουν μέχρι και καράβια στη φωτιά του πολέμου, ρισκάροντας τη ζωή των ναυτικών μας.
Χαρακτηριστική πέρυσι ήταν η τοποθέτηση του Ιωάννη Κούστα, προέδρου της «Danaos Corporation», μίας από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές με πλοία μεταφοράς κοντέινερ, ο οποίος είπε σε συνέδριο ότι οι γεωπολιτικές αναταραχές ευνοούν τη ναυλαγορά…και επί λέξη: «Το πιο σημαντικό τρίπτυχο για τη ναυτιλία που οδηγεί στα κέρδη: Αναταραχή – αναταραχή – αναταραχή», προσθέτοντας: «Από την εποχή της πανδημίας έως τώρα βιώνουμε αναταραχές που ωφελούν ειδικά τον κλάδο των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Το 2024 θα είναι ένα ακόμη εξαιρετικό έτος. H κατάσταση θα συνεχιστεί και το 2025». Κάτι ήξερε…
Έτσι σήμερα έχουν φτάσει στο σημείο να κομπάζουν οι «αναλυτές» αναπαράγοντας με …εθνική υπερηφάνεια για τους «τολμηρούς» Έλληνες εφοπλιστές που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή και συνεχίζουν τη «μεγάλη ναυτική παράδοση». Παρουσιάζουν τους εφοπλιστές ως τους μεγάλους κερδισμένους της κρίσης (ονομάζουν το σφάξιμο των λαών), σημειώνοντας ότι οι περιουσίες των 13 πλουσιότερων ιδιοκτητών δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως αυξήθηκαν πάνω από 50% μέσα σε έναν χρόνο και έφτασαν συνολικά τα 130 δισ. δολάρια. Η ελληνική ναυτιλία προσφέρει δεξαμενόπλοια με ημερήσιο ναύλο έως 440.000 δολάρια – τετραπλάσιο από τα προπολεμικά επίπεδα. Τα συστήματα εντοπισμού των πλοίων της είναι απενεργοποιημένα, για να μειωθεί ο κίνδυνος επίθεσης. Ενοπλοι φρουροί περιπολούν στα καταστρώματα, αλλά σε περίπτωση επίθεσης με πυραύλους, drones ή μαγνητικές νάρκες τα πλοία έχουν «ελάχιστα περιθώρια άμυνας», παραδέχεται η «Wall Street Journal».
Κάτω από αυτές τις συνθήκες θέλουν τους ναυτικούς μας να δουλεύουν. Αυτές είναι οι επενδύσεις που στηρίζει η κυβέρνηση στέλνοντας την φρεγάτα εδώ και μήνες στην Ερυθρά Θάλασσα. Ενώ ταυτόχρονα κάνουν ότι δεν ακούν τις καταγγελίες των ναυτεργατικών σωματείων, που μερικές μέρες έδωσαν μια περήφανη απεργιακή μάχη για να φύγουν οι συνάδελφοί τους από τη φωτιά του πολέμου. Τι καταγγέλλουν τα σωματεία; Ότι οι εφοπλιστές βάζουν τα πληρώματα να υπογράψουν τα διαβόητα «θανατόχαρτα» 1 έως 3 ημέρες πριν την είσοδο του πλοίου σε εμπόλεμη περιοχή. Το κείμενο βεβαιώνει ότι ο ναυτεργάτης «ενημερώθηκε» για το ταξίδι, ότι «αντιλαμβάνεται τους κινδύνους που ελλοχεύουν» και ότι «συμφωνεί» με τη διέλευση. Όλα αυτά υπογραμμένα δήθεν «οικειοθελώς, χωρίς καμία πίεση».
Ντροπή και αίσχος. Αφού είναι τόσα πολλά τα λεφτά και το παίζουν «ατρόμητοι και ριψοκίνδυνοι» να τα περάσουν οι ίδιοι οι εφοπλιστές μέσα από τις εμπόλεμες ζώνες.
Η κυβέρνηση έχει τεράστιες ευθύνες για την ασφάλεια και τη ζωή των ναυτεργατών. ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ να ακυρωθεί η αθλιότητα των εφοπλιστών να εκβιάζουν τους ναυτεργάτες να υπογράφουν “ΘΑΝΑΤΟΧΑΡΤΑ”.
ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ να χαρακτηριστούν εμπόλεμες ζώνες όλες οι περιοχές που μαίνονται πολεμικές συγκρούσεις.
ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ να απαγορευτεί η διέλευση και η παραμονή πλοίων του εμπορικού ναυτικού σε εμπόλεμες ζώνες.
ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ να παρθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να επαναπατριστούν οι Ναυτεργάτες που βρίσκονται εγκλωβισμένοι μέσα στον Περσικό Κόλπο.
ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ να σταματήσει τώρα κάθε συμμετοχή της Ελλάδας στους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς που μετατρέπουν την χώρα μας σε ορμητήριο κατά άλλων λαών και στόχο αντιποίνων, με ολέθριες συνέπειες για τον ελληνικό λαό.
ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ο ελληνικός λαός να δυναμώσει την εναντίωσή του στον ιμπεριαλιστικό πόλεμο και την επικίνδυνη εμπλοκή της χώρας μας σε αυτόν.
Άρης Μιχαλάκης, μέλος ΤΕ Χίου του ΚΚΕ
