Κλιμάκωση αντιδράσεων και έντονη δυσαρέσκεια για τις κυβερνητικές ρυθμίσεις
Σε 48ωρη απεργία προχωρούν οι οδηγοί ταξί της Χίου στις 2 και 3 Δεκεμβρίου, συμμετέχοντας στην κινητοποίηση που έχει προκηρύξει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί. Στο νησί, οι επαγγελματίες του κλάδου ανακοίνωσαν ότι θα «τραβήξουν χειρόφρενο» για δύο ολόκληρες ημέρες, διαμαρτυρόμενοι για τις προωθούμενες αλλαγές που – όπως υποστηρίζουν – απειλούν ευθέως την επιβίωση του επαγγέλματός τους.
Οι οδηγοί ταξί της Χίου εκφράζουν ξεκάθαρα την αντίθεσή τους σε ρυθμίσεις που, σύμφωνα με τις τοπικές ενώσεις, «ανοίγουν διάπλατα τον δρόμο σε πλατφόρμες και πολυεθνικές να κυριαρχήσουν στην αγορά των μεταφορών». Τονίζουν ότι η διεύρυνση του πλαισίου λειτουργίας εταιρειών τύπου Uber, καθώς και οι αλλαγές στον τρόπο καθορισμού ναύλων και αδειοδοτήσεων, πλήττουν ευθέως τα εισοδήματά τους και διαμορφώνουν συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού.
Στο πλαίσιο της κινητοποίησης, δεν θα κυκλοφορήσει κανένα ταξί στη Χίο επί 48 ώρες, ενώ ήδη έχουν ξεκινήσει επαφές με άλλα σωματεία και φορείς προκειμένου να υπάρξει κοινό μέτωπο απέναντι στις ρυθμίσεις που προωθούνται. Σημειώνεται ότι σε ολόκληρη τη χώρα αναμένονται εκτεταμένες κινητοποιήσεις, με συγκεντρώσεις και παραστάσεις διαμαρτυρίας.
Τοπική διάσταση και οι πρώτοι προβληματισμοί
Στη Χίο, το μέτρο αναμένεται να επηρεάσει ιδιαίτερα μετακινήσεις ασθενών, ηλικιωμένων και όσων δεν διαθέτουν δικό τους όχημα, ενώ ήδη έχει εκφραστεί ανησυχία για το εάν θα υπάρξουν ελάχιστες εξαιρέσεις σε επείγοντα περιστατικά. Παράλληλα, αρκετοί επαγγελματίες μεταφοράς επισημαίνουν ότι η Χίος, ως νησί με ιδιαίτερη γεωγραφική και κοινωνική δομή, δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με το ίδιο νομοθετικό πλαίσιο που ισχύει στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Η γενικευμένη αντίδραση του κλάδου δεν περιορίζεται σε οικονομικά ζητήματα. Πολλά σωματεία τονίζουν ότι η κυβέρνηση δεν έχει ανοίξει ποτέ καθαρό διάλογο με τους επαγγελματίες του ταξί, ενώ η απουσία θεσμικής διαβούλευσης δημιουργεί την εντύπωση ότι οι αποφάσεις λαμβάνονται ερήμην τους. Στη Χίο, οι οδηγοί μιλούν για «απαξίωση ενός επαγγέλματος που υπηρετεί επί δεκαετίες τη δημόσια μεταφορά», ζητώντας δικαιότερη ρύθμιση και σαφή προστασία του επαγγελματικού τους πεδίου.
Η 48ωρη απεργία θεωρείται από πολλούς ως ένα «σήμα κινδύνου» προς την πολιτεία, με τους οδηγούς να δηλώνουν ότι είναι διατεθειμένοι να συνεχίσουν δυναμικά, αν δεν υπάρξει ανταπόκριση στα αιτήματά τους.
