Με επιστολή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλη Κικίλια, στον Υφυπουργό κ. Στέφανο Γκίκα και τους βουλευτές Χίου κ.κ. Νότη Μηταράκη και Σταύρο Μιχαηλίδη, ο Σύλλογος Ενοικιαζομένων Επιπλωμένων Δωματίων, Διαμερισμάτων και Τουριστικών Επιπλωμένων Κατοικιών Χίου «ΟΜΗΡΟΣ» επιθυμεί να θέσει τα ζητήματα που αφορούν το Master Plan του λιμανιού της Χίου, επισημαίνοντας τη σημασία του για την τουριστική ανάπτυξη και την οικονομική δυναμική του νησιού, καθώς και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η τοπική αγορά λόγω περιορισμένων υποδομών και συνδεσιμότητας.
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ MASTER PLAN ΤΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ ΤΗΣ ΧΙΟΥ
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,
Στις 20 Ιουνίου του 2025 ο Υφυπουργός κύριος Γκίκας από το βήμα του 2ου Chios International Shipping Summit ανέφερε ότι «έχουμε πλέον όλο τον φάκελο για το master plan του λιμανιού, μια σημαντική εξέλιξη για την ανάπτυξη της Χίου».
Γνωρίζουμε ότι για την διαδικασία της έγκρισης ενός Master Plan λιμένα το χρονικό διάστημα που απαιτείται χωρίζεται στα εξής στάδια:
- Γνωμοδότηση ΕΣΑΛ (1-3 μήνες)
- Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων – ΣΜΠΕ (4-6 μήνες)
- Έλεγχος από το Συμβούλιο της Επικρατείας (3-5 μήνες)
- Έκδοση Προεδρικού Διατάγματος (2-3 μήνες)
Εδώ και τουλάχιστον μία δεκαετία η Χίος αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα αεροπορικής πρόσβασης, καθώς η περιορισμένη χωρητικότητα του διαδρόμου του αεροδρομίου έχει οδηγήσει σε σχεδόν μηδενικές διεθνείς αφίξεις. Η αναμενόμενη τμηματική παύση λειτουργίας του διαδρόμου σε λίγους μήνες και για χρονικό διάστημα που δεν έχει διευκρινισθεί με σαφήνεια, που θα περιορίσει τα δρομολόγια σε μικρότερα αεροσκάφη 48 θέσεων, θα μειώσει σημαντικά τον αριθμό των αφίξεων επιβατών, πλήττοντας περαιτέρω τον τουρισμό του νησιού.
Η τοπική τουριστική αγορά εξαρτάται κυρίως από τη γειτονική Τουρκία, μια αγορά ιδιαίτερα ευάλωτη λόγω της νομισματικής αστάθειας και των ευμετάβλητων διμερών σχέσεων. Το γεγονός αυτό καθιστά επιτακτική τη διαφοροποίηση και την προσέλκυση επισκεπτών και από άλλες αγορές, κάτι που προϋποθέτει βελτίωση των υποδομών και της συνδεσιμότητας.
Παράλληλα, οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις της Χίου με τον Πειραιά και τα άλλα λιμάνια της Αττικής δεν διευκολύνουν σημαντικά την επισκεψιμότητα, καθώς τα δρομολόγια φθάνουν σε ακατάλληλες ώρες, και τη θερινή περίοδο παρουσιάζεται έλλειψη καμπινών και ταχύπλοων πλοίων. Η απουσία τακτικών και γρήγορων συνδέσεων με το Λαύριο και τα Μεστά στερεί από το νησί μια πολύτιμη τουριστική και οικονομική ευκαιρία.
Οι δυσκολίες αυτές επηρεάζουν όχι μόνο τους επαγγελματίες του τουρισμού (ξενοδοχεία, ενοικιαζόμενα δωμάτια, τουριστικά γραφεία, υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων, ξεναγούς), αλλά και τον κλάδο της εστίασης, του λιανεμπορίου και συνολικά την οικονομία του νησιού.
Η μελλοντική ολοκλήρωση και εφαρμογή του Master Plan θα αποτελέσει τον καταλύτη ώστε η Χίος να αποκτήσει τη χαμένη της αναπτυξιακή δυναμική, μετατρέποντας την σε ένα σύγχρονο συγκοινωνιακό και τουριστικό κόμβο στο Βόρειο Αιγαίο.
Για όλους τους παραπάνω λόγους, ζητούμε να μας ενημερώσετε:
Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διαδικασία έγκρισης του Master plan του λιμένα Χίου, ώστε να προχωρήσει το έργο της αναβάθμισης.
Με εκτίμηση,
Για το Δ.Σ
Γιώργος Μυλωνάδης
Πρόεδρος Συλλόγου Ενοικιαζομένων Επιπλωμένων Δωματίων, Διαμερισμάτων και Τουριστικών Επιπλωμένων Κατοικιών Χίου
