Η Maran Tankers επιστρέφει δυναμικά στις παραγγελίες υπερδεξαμενόπλοιων VLCC

Η Maran Tankers, ο κλάδος δεξαμενόπλοιων του Ομίλου Αγγελικούση υπό την ηγεσία της Μαρίας Αγγελικούση, κάνει δυναμικό comeback στις ναυπηγήσεις υπερδεξαμενόπλοιων τύπου VLCC, μετά από χρόνια εστίασης σε μικρότερης χωρητικότητας πλοία suezmax. Σύμφωνα με διεθνείς ναυπηγικές πηγές, η εταιρεία φέρεται να έχει συμφωνήσει με τον νοτιοκορεατικό κολοσσό Hanwha Ocean για την κατασκευή τεσσάρων νέων VLCC, με το συνολικό κόστος να ανέρχεται στα 515 εκατ. δολάρια. Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί την επιστροφή της Maran Tankers στα μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια, σε μια περίοδο έντονου επενδυτικού ενδιαφέροντος στην αγορά. Την προηγούμενη διετία η εταιρεία…

Περισσότερα

Δύο νέα δεξαμενόπλοια 100 εκατ. $ για την οικογένεια των Οινουσσών

  Επεκτείνει το ναυπηγικό της πρόγραμμα η Enesel, συμφερόντων των Φίλιππου και Αντώνη Λαιμού, καθώς μετά την παραγγελία δύο bulkers, αποφάσισε το τελευταίο διάστημα να επενδύσει στα «αγαπημένα» της δεξαμενόπλοια. Σύμφωνα, λοιπόν, με πληροφορίες από ναυλομεσιτικούς οίκους, η ναυτιλιακή τοποθέτησε παραγγελία στο νοτιοκορεάτικο ναυπηγείο Daehan για την κατασκευή ενός aframax/LR2 tanker με option για ένα ακόμη. Το πλοίο, χωρητικότητας 114.900 dwt, αναμένεται να παραδοθεί το τρίτο τρίμηνο του 2022, ενώ είναι ταξινομημένο στον νηογνώμονα DNV GL. Οι ναυλομεσίτες τοποθετούν τη συμφωνία στα 51 εκατ. δολάρια για κάθε πλοίο. Ναυλομεσιτικές πηγές λένε στο Reporter πως το…

Περισσότερα