Δύο γραμμές με έξι εβδομαδιαία δρομολόγια
Δύο νέες επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές, με τρία δρομολόγια την εβδομάδα η καθεμία, προβλέπει η ομόφωνη γνωμοδότηση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), σε μια προσπάθεια να ενισχυθεί η σύνδεση της Χίου με την Αττική ενόψει της τετράμηνης διακοπής της αεροπορικής σύνδεσης του νησιού.
Η έκτακτη συνεδρίαση του ΣΑΣ πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου 2026, με αντικείμενο την αντιμετώπιση των συγκοινωνιακών αναγκών που δημιουργούνται από το κλείσιμο του αεροδρομίου της Χίου. Η γνωμοδότηση αφορά το διάστημα από τις 30 Νοεμβρίου 2026 έως τις 28 Μαρτίου 2027 και ανοίγει τον δρόμο για δύο διαφορετικές ακτοπλοϊκές συνδέσεις, οι οποίες θα επεκτείνονται υποχρεωτικά έως τη Μυτιλήνη, χωρίς πρόσθετο μίσθωμα για το συγκεκριμένο σκέλος.
Η πρώτη γραμμή αφορά τη σύνδεση Πειραιά – Μεστών Χίου και επιστροφή, με τρία δρομολόγια την εβδομάδα. Για την εξυπηρέτησή της προβλέπεται μεγάλο επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο, χωρητικότητας τουλάχιστον 950 επιβατών, με επιφάνεια φόρτωσης οχημάτων 1.500 τετραγωνικών μέτρων και μήκος άνω των 100 μέτρων.
Ιδιαίτερη πρόβλεψη υπάρχει για τη δυνατότητα φιλοξενίας επιβατών, καθώς ζητούνται 300 κλίνες, με δυνατότητα αποδοχής πλοίου με τουλάχιστον 200 κλίνες εφόσον δεν υπάρξει κατάλληλη προσφορά που να καλύπτει την αρχική απαίτηση. Παράλληλα, προβλέπεται η δυνατότητα προσέγγισης στο κεντρικό λιμάνι της Χίου αντί των Μεστών, εφόσον αυτό κριθεί ότι εξυπηρετεί καλύτερα τις συγκοινωνιακές ανάγκες.
Η δεύτερη γραμμή προβλέπει τρία εβδομαδιαία δρομολόγια από το Λαύριο ή τη Ραφήνα προς τα Μεστά και επιστροφή, με υποχρεωτική επέκταση επίσης έως τη Μυτιλήνη. Οι τεχνικές προδιαγραφές της διαφοροποιούνται, καθώς απαιτείται πλοίο χωρητικότητας τουλάχιστον 950 επιβατών, με επιφάνεια φόρτωσης οχημάτων 1.000 τετραγωνικών μέτρων και μήκος άνω των 80 μέτρων. Σε αυτή την περίπτωση δεν τίθεται απαίτηση ύπαρξης καμπινών, γεγονός που επιτρέπει τη συμμετοχή και μεγάλων ταχύπλοων επιβατηγών-οχηματαγωγών.
Και για τη συγκεκριμένη γραμμή υπάρχει δυνατότητα εξυπηρέτησης από το κεντρικό λιμάνι της Χίου, αντί των Μεστών, ανάλογα με τις ανάγκες και τις επιχειρησιακές δυνατότητες των πλοίων.
Εκκρεμεί η εξασφάλιση της χρηματοδότησης
Παρά τη θετική και ομόφωνη γνωμοδότηση του ΣΑΣ, η απόφαση δεν σημαίνει ότι οι νέες γραμμές έχουν ήδη ανατεθεί σε ακτοπλοϊκές εταιρείες. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η εξασφάλιση των απαιτούμενων πιστώσεων, ο καθορισμός του μισθώματος ανά πλήρες δρομολόγιο και η ολοκλήρωση της διαδικασίας προκήρυξης, ώστε να εκδηλωθεί ενδιαφέρον από τις εταιρείες που διαθέτουν πλοία με τις συγκεκριμένες προδιαγραφές.
Σε κάθε περίπτωση, η εξέλιξη αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης της Χίου κατά την περίοδο που το αεροδρόμιο θα παραμείνει κλειστό. Το ζητούμενο πλέον είναι οι προβλεπόμενες συνδέσεις να περάσουν από τη γνωμοδότηση στην πράξη, με συγκεκριμένα πλοία, δρομολόγια και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
