Τι θα γίνει τελικά με τις σπουδάστριες των ΑΕΝ;

Στο επίκεντρο της σκέψης μου και πάλι τα κορίτσια των ΑΕΝ, οι σπουδάστριες που τελείωσαν τίς σχολές και δεν μπορούν να πάρουν το πτυχίο τους γιατί δεν έχουν συμπληρώσει την απαιτούμενη συνολική θαλάσσια υπηρεσία και υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να μην αποκτήσουν το πτυχίο τους λόγω της παρόδου διαρκείας του επιτρεπόμενου χρόνου. Δηλαδή, πάνε χαμένα τα χρόνια της φοίτησης στις ΑΕΝ, χαμένοι οι κόποι, οι αγωνίες, τα όνειρα, τα έξοδα του κάθε γονέα που μπροστά στο μέλλον των παιδιών τους μπορεί εκείνοι να στερούνταν τα πάντα. Υπάρχουν και οι σπουδάστριες που…

Περισσότερα

Στέλιος Κουμπιάς. Με την «Μεγάλη Κυρία» αποχαιρετήσαμε έναν πλοηγό στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας! – Ναυτικά Αφηγήματα.

  Σήμερα θα επιστρέψουμε στο 2008 και θα «ταξιδέψουμε» με το very large crude carrier(VLCC) “AUSTRALIS” της εταιρείας Χανδρής Ελλάς. Το «Αυστραλίς», κατασκευάστηκε το 2003 στην Ιαπωνία και συγκεκριμένα στα ναυπηγεία HITACHI με Summer DWT 299.095 τόνοι, για λογαριασμό της εταιρείας Frontline ltd και καθελκύσθηκε με το όνομα «Front Saga». Η Frontline Ltd, είναι μια από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες πετρελαιοφόρων στον κόσμο με έδρα το Χάμιλτον-Βερμούδες, και μεγαλομέτοχος της εταιρείας είναι ο John Fredriksen. Τον Φεβρουάριο του 2004 αγοράστηκε και εντάχθηκε στον στόλο της Χανδρής Ελλάς, μετονομάστηκε σε «Αυστραλίς»…

Περισσότερα

Στέλιος Κουμπιάς 11: ΣΤΑΥΡΟΣ… ΟΝΟΜΑ ΚΑΙ ΠΡΑΜΑ – Οι αναμνήσεις ενός ναυτικού.

Σήμερα θα επιστρέψουμε στο 1993 και θα ταξιδέψουμε με το δεξαμενόπλοιο «Σταυρός 1» την διαχείριση του οποίου είχε η εταιρεία Tsakos Shipping & Trading. Το «Σταυρός 1» ήταν Ιταλικής κατασκευής του 1974, με σημαία Κύπρου χωρητικότητάς 96000 τόνοι και μηχανές Φίατ. Το «Σταυρός 1»  πριν έρθει στην διαχείριση της TST, στην εταιρεία που ανήκε και με το προηγούμενο όνομα του, ήταν από τα δεξαμενόπλοια που «έσπασε» το εμπάργκο των ΗΠΑ κατά της πρώην και πάλαι ποτέ Γιουγκοσλαβίας και κατόρθωσε να ξεφύγει από τα πολεμικά πλοία του ΝΑΤΟ που επιτηρούσαν την…

Περισσότερα

Η ΣΤΡΑΒΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΓΥΑΛΟΣ…. Η ΣΤΡΑΒΑ ΑΡΜΕΝΙΖΟΥΜΕ

Διαβάζοντας την περίληψη διακήρυξης της δημοπρασίας για την εκμίσθωση της απλής χρήσης αιγιαλού που προχώρησε ο Δήμος Χίου, με μεγάλη έκπληξη είδα ότι για την παραλία στην Αγία Παρασκευή Καστέλου, όρισαν ελάχιστο όριο πρώτης προσφοράς το ποσό 3.100€ (20,00€ Χ 155 τ.μ.) ανά ετήσια μισθωτική περίοδο!!. Πραγματικά προκαλεί μεγάλη έκπληξη η τιμή των 3.100 ευρώ που όρισαν σαν ελάχιστο όριο πρώτης προσφοράς γιατί ως κάτοικος της περιοχής γνωρίζω πολύ καλά ότι με αυτά τα χρήματα που ζητάνε για την συγκεκριμένη παραλία, εάν κατά λάθος βρεθεί «ενοικιαστής» πιθανότατα δεν θα γνωρίζει…

Περισσότερα

Στέλιος Κουμπιάς: 10. Η ΠΡΩΤΗ ΘΗΤΕΙΑ ΣΕ VLCC ΚΑΙ Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΝΟΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΑ ΑΠΟ ΙΣΤΙΟΦΟΡΟ ΣΤΗΝ ΓΟΥΑΔΕΛΟΥΠΗ – Οι αναμνήσεις ενός ναυτικού

  Γράφει ο Στέλιος Κουμπιάς. Στο σημερινό ταξίδι στο παρελθόν θα «ταξιδέψουμε» με το VLCC (Very Large Crude Carrier) “ΠΑΤΡΙΣ” της εταιρείας Χανδρής Ελλάς. Είχα ξεμπαρκάρει από το δεξαμενόπλοιο «ΜΑΡΙΒΙΚ» στις 10 Ιουνίου 2004 και μετά την πάροδο των καλοκαιρινών διακοπών και την απίστευτη χαρά, ενθουσιασμό και υπερηφάνεια που ένοιωσα για την κατάκτηση του Πανευρωπαϊκού Κυπέλου στο ποδόσφαιρο από την ομάδα της Εθνικής Ελλάδας καθώς και της Εθνικής ομάδας στο Μπάσκετ, ήρθε πάλι η ώρα για την επιστροφή στην εργασία μου, είχα ενημερωθεί από την εταιρεία ότι με έχουν προγραμματίσει…

Περισσότερα

Στέλιος Κουμπιάς. 8: ΕΥΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΗΜΑΣΤΑΝ ΕΝ ΠΛΩ!! – Οι αναμνήσεις ενός ναυτικού.

Στο σημερινό ταξίδι στο παρελθόν θα κάνω μια «στάση» στο 2003 και στην έναρξη της συνεργασίας μου με την εταιρεία Χανδρής Ελλάς των αδελφών Χανδρή. Είχα κλείσει 10 χρόνια συνεχούς συνεργασίας(πήγα Ανθυποπλοίαρχος και έφυγα Πλοίαρχος) με την εταιρεία Tsakos Shipping & Trading s.a του καπετάν Παναγιώτη Τσάκου, και αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να αλλάξω «σινιάλο», και έτσι στα μέσα του Ιούλη 2003 συνάντησα τον κύριο Σωτήρη Σαραντή που ήταν ο υπεύθυνος του γραφείου της εταιρείας Χανδρή στην Χίο, τον κύριο Σωτήρη είχα την τιμή και την χαρά να τον…

Περισσότερα

Στέλιος Κουμπιάς. 7: ΣΤΟΝ ΠΟΤΑΜΟ ΠΑΡΑΝΑ ΤΗΣ ΑΡΓΕΝΤΙΝΗΣ, ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΦΩΚΛΑΝΤ – Οι αναμνήσεις ενός ναυτικού

Στο σημερινό «επεισόδιο» της επιστροφής στο παρελθόν θα ταξιδέψουμε με το πλοίο «ΝΕΑ ΕΛΠΙΣ» της εταιρείας Φαφαλιού την περίοδο 1981 – 1982. Είχα ξεμπαρκάρει από το «ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ» στις 24 Ιανουαρίου 1981 από την Νέα Υόρκη-ΗΠΑ, ήταν το πρώτο πλοίο της θαλασσινής καριέρας μου στο οποίο είχα την τύχη και χαρά να προαχθώ στην θέση του Ανθυποπλοιάρχου στις 8 Ιουλίου 1980 από τον πλοίαρχο καπτα Γιώργη Μπουρνού από την Κάρυστο, στο «ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ» είχα μπαρκάρει στις 3 Οκτωβρίου 1979 σαν Ναύτης. Εκείνα τα χρόνια υπήρχε η δυνατότητα προαγωγής άσχετα εάν δεν είχες…

Περισσότερα

Στέλιος Κουμπιάς: 6) 9η Ιουνίου 1998… Δεν ξεχνώ! – Οι αναμνήσεις ενός Ναυτικού

Γράφει ο Στέλιος Κουμπιάς. Στο σημερινό δρομολόγιο στο ταξίδι του παρελθόντος θα κάνω μια μεγάλη «δρασκελιά» μια απόκλιση από την «πορεία» στο χρόνο για να έλθω στον Ιούνιο του1998 και συγκεκριμένα την Τρίτη 9 Ιουνίου 1998, που για έμενα προσωπικά έχει χαραχθεί στην μνήμη μου σαν την πιο δύσκολη και επικίνδυνη στιγμή της θαλασσινής μου καριέρας μιας και εκείνη την μέρα είδα όπως λέμε «τον χάρο κατάματα». Με το πλοίο «Μακεδονία Ι» της εταιρείας Tsakos Shipping and Trading s.a , φορτώσαμε αργό πετρέλαιο (Crude Oil ) από το Khark Island…

Περισσότερα

Στέλιος Κουμπιάς: 5. ΑΓΙΕ ΝΙΚΟΛΑ ΦΥΛΑΓΕ ΚΙ ΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ!! – Οι αναμνήσεις ενός ναυτικού

Το σημερινό ταξίδι στο παρελθόν συνεχίζεται με το πλοίο «Θεοφανώ Λιβανός» της εταιρείας Σ. Λιβανός Ελλάς. Είχα επιστρέψει στην Χίο ξεμπαρκάροντας από το «Χίος Ντέστινυ» στις 3 Οκτωβρίου του 1990 και ήταν η χρονιά που η σύζυγός μου συνέλαβε το δεύτερο παιδί μας οπότε και αποφάσισα να παραμείνω μέχρι να γεννήσει μιας και δεν ήμουνα παρών στην γέννα του πρώτου παιδιού μας. Το δεύτερο παιδί μας ήρθε στον κόσμο το Σάββατο 15 Ιουνίου 1991, ήρθε η δεύτερη κορούλα μας που γέμισε χαρά και ευτυχία στο σπιτικό μας, και εφόσον πήγαν…

Περισσότερα

Στέλιος Κουμπιάς: 4. ΓΙΑΤΙ ΠΑΤΕΡΑ!! – Οι αναμνήσεις ενός ναυτικού

Το σημερινό ταξίδι στο παρελθόν δεν έχει να κάνει καθαυτό με θαλασσινή  ιστορία αλλά είναι κι αυτή μια πραγματικότητα που περικλείεται στην ναυτική ζωή μου. Βρισκόμαστε στην Χίο στα τέλη του 1993, είχα ξεμπαρκάρει  στις 11 Νοέμβρη 1993 από το δεξαμενόπλοιο «ΜΑΡΙΝΑ» της εταιρείας Σ.ΛΙΒΑΝΟΣ ΕΛΛΑΣ, όπως καταλαβαίνεται το κάθε ξέμπαρκο του ναυτικού είναι και ιδιαίτερο γιατί γυρίζει μετά από ορισμένο χρόνο στο σπίτι του και επόμενο θα είναι ότι θα υπάρχουν αλλαγές τόσο στον οικογενειακό περίγυρο όσο και στον τόπο του, τα παιδιά μεγαλώνουν, κάποιοι από τους συγγενείς γνωστούς…

Περισσότερα